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[实用新型]越野叉车的自救装置-CN201820955421.3有效
发明人：魏俊文 -专利权人：青岛现代海麟重工有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种越野叉车的自救装置，其主体结构包括设置在叉车尾部的固定板、限位板、自救油缸以及自救组件，所述固定板位于所述限位板上方，所述自救油缸的一端与所述固定板转动连接，另一端与所述自救组件转动连接，所述自救油缸的中间部分与所述限位板活动连接。本实用新型的自救装置通过自救油缸的伸缩实现叉车自救，当自救油缸伸长到一定长度后，宽大的自救盘稳稳地压在泥泞的路面上，随着自救油缸的继续伸长，自救油缸受到限位板的限制只能向叉车外侧倾斜，从而向前推动叉车，通过油缸的推力和前轮动力使叉车一步一步脱离泥坑，完成自救。
自救油缸限位板叉车自救自救装置固定板本实用新型越野叉车伸长叉车尾部活动连接外侧倾斜一步一步主体结构转动连接组件转动伸缩前轮油缸脱离

[实用新型]货车自救油缸装置及具有该装置的货车-CN200820001903.1有效
发明人：熊建军;胡志鹏;韩月琴;闫保根;陈莉莉 -专利权人：中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2008-01-02 - 公布日： 2008-10-22 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：一种货车自救油缸装置以及具有该装置的货车。所述货车自救油缸装置包括自救油缸、铰接在所述货车底盘的尾端的调整油缸和竖向铰接在所述货车底盘的尾端的调整杆，所述调整杆的上端铰接于所述调整油缸的活塞杆头，所述调整杆的下端铰接于所述自救油缸的缸体尾端。与现有技术相比，本实用新型自救油缸装置可以活动，从而使自救油缸在初始状态时接触路面，并可以根据车厢自救的情况，适时调整自救油缸的左右位置，使车厢均匀的被顶起到理想状态。
货车自救装置具有

[实用新型]一种液压控制的自救装置-CN202120810398.0有效
发明人：张俊成;李蕴慧 -专利权人：江苏沃得农业机械股份有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：一种液压控制的自救装置，包括四通阀、自救油缸和自救杆，所述四通阀的其中三个油口分别连接于操纵手柄和两个拨禾轮油缸，所述四通阀的另一个油口作为液压备用接口，将液压备用接口、快换接头、连通管和自救油缸的油口依次连通，所述自救杆设于机体的底盘上，并外露出一端连接于自救油缸的外壁，所述自救油缸的活塞杆连接于铰接座。通过增加液压备用接口，用快换接头将自救油缸控制油路快速接入原液压系统中，借用原车液压系统的动力元件、控制元件，实现自救油缸的升降，在多种场合下实现自救功能，从而实现轻松且快速解决陷车的现象、方便拆装履带
一种液压控制自救装置

[实用新型]带自救装置的半挂自卸车-CN200620032588.X无效
发明人：于国防;乔新军 -专利权人：河南皇马车辆有限公司
申请日： 2006-09-20 - 公布日： 2007-09-26 - 主分类号： B60S9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带自救装置的半挂自卸车，包括底盘和车厢，车箱后部的底盘下面安装有自救油缸，所述自救油缸的缸体上端铰接在车厢纵向中心线一侧，缸体下端铰接在纵向中心线另一侧，自救油缸顶杆末端设有压板。采用本实用新型所述的技术方案，由于自救油缸的位置偏离车辆后部中心线，这样在实施自救时，自救油缸顶升压力的水平分力更大，因此采用较小的液压油缸即能有效实施自救，克服了传统自救装置中油缸笨重的缺陷。
自救装置卸车

[发明专利]侧翻自卸半挂车及其自救装置-CN201711418166.5在审
发明人：韩永涛;王小亮;袁彦华;邵长松;安辉;贾腾飞 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B60S9/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种侧翻自卸半挂车及其自救装置，该自救装置包括：连接架和自救油缸。连接架具有安装端和调节端，所述安装端活动连接于车架的底部，且所述连接架能够通过所述安装端沿车架左右两侧摆动；自救油缸的一端与所述连接架的调节端活动连接，以使得所述自救油缸能够绕所述调节端摆动至朝车架后方倾斜，且所述自救油缸在朝车架后方倾斜触及地面时其伸缩杆能够伸出以向所述车架提供一向前的推力，从而起到助推挂车前进的作用，解决了半挂车侧翻卸完货轮胎被货物掩埋后难以前行的问题。同时，在卸货过程中，自救油缸能够竖直支撑于底面后继续举升，为半挂车卸货提供助力。
自救油缸车架连接架自救装置安装端侧翻自卸半挂车活动连接半挂车摆动卸货竖直支撑左右两侧伸缩杆挂车底面举升前行轮胎掩埋伸出货物

[实用新型]侧翻自卸半挂车及其自救装置-CN201721840531.7有效
发明人：韩永涛;王小亮;袁彦华;邵长松;安辉;贾腾飞 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B60S9/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种侧翻自卸半挂车及其自救装置，该自救装置包括：连接架和自救油缸。连接架具有安装端和调节端，所述安装端活动连接于车架的底部，且所述连接架能够通过所述安装端沿车架左右两侧摆动；自救油缸的一端与所述连接架的调节端活动连接，以使得所述自救油缸能够绕所述调节端摆动至朝车架后方倾斜，且所述自救油缸在朝车架后方倾斜触及地面时其伸缩杆能够伸出以向所述车架提供一向前的推力，从而起到助推挂车前进的作用，解决了半挂车侧翻卸完货轮胎被货物掩埋后难以前行的问题。同时，在卸货过程中，自救油缸能够竖直支撑于底面后继续举升，为半挂车卸货提供助力。
自救油缸车架连接架自救装置安装端侧翻自卸半挂车活动连接半挂车摆动卸货本实用新型竖直支撑左右两侧伸缩杆挂车底面举升前行轮胎掩埋伸出货物

[实用新型]车辆的自救装置-CN200620133160.4无效
发明人：许宏帅 -专利权人：中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集车辆(集团)有限公司;扬州中集通华专用车有限公司
申请日： 2006-09-04 - 公布日： 2007-10-03 - 主分类号： B60S9/205 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的自救装置，包括：自救横梁，自救横梁固定在一对车架大梁之间，自救横梁包括底板、分别自底板的横向两端向下相对地延伸的第一侧壁和第二侧壁以及分别从第一侧壁和第二侧壁的下端向外延伸的两个延伸部，第一侧壁具有第一通孔，第二侧壁具有第二通孔，第一通孔与第二通孔的位置和尺寸相对应；枢转轴套，分别贯穿设置在第一通孔和第二通孔中；枢转轴，贯穿枢转轴套而沿自救横梁的横向设置在自救横梁中；其中，自救油缸通过枢转轴铰接于自救横梁本实用新型充分利用了车辆的底盘与地面之间的垂直距离且安装方便，同时由于油缸挂钩和收放杆的使用，使得可以很方便地挂起自救油缸或者放下自救油缸。
车辆自救装置

[实用新型]一种侧翻自卸半挂自救油缸提升装置-CN201020502274.8无效
发明人：鲍春乔;邢昌年 -专利权人：芜湖中集瑞江汽车有限公司
申请日： 2010-08-15 - 公布日： 2011-03-23 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧翻自卸半挂自救油缸提升装置，包括有自救油缸，摇杆安装在支架上，摇杆一端安装有摇把，摇杆另一端与紧绳器铰接，连杆一端铰接在自救油缸上，另一端连接在摇杆上。
一种卸半挂自救提升装置

[实用新型]一种带自救装置的自卸货厢-CN202320558197.5有效
发明人：齐二伟 -专利权人：河南锣鸣挂车制造有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60S9/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带自救装置的自卸货厢，包括：货厢；翻转支撑梁，一端设有翻转头，翻转头与货厢底部的侧边铰接连接；顶升油缸，尾部安装于翻转支撑梁，输出端安装于货厢底部；自救装置，设有翻转板和自救油缸；自救油缸尾部铰接安装于翻转板使用该公开可在侧翻卸车时进行自救，实现车辆自主脱困，大大提高了自卸货箱的卸车效率。
一种自救装置卸货

[实用新型]一种半挂车自救装置-CN02279297.X无效
发明人：郭永华;郏连喜;徐新国;尹素平;董华州 -专利权人：驻马店市华骏车辆有限公司
申请日： 2002-09-19 - 公布日： 2003-12-17 - 主分类号： B60S9/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可有效解决自卸运输车货物卸后堆积在车旁边，掩埋车轮，致使车辆不能起步问题的半挂车自救装置，在车辆底盘下部安装有自救油缸，自救油缸的最佳安装位置是车辆后部纵向中心线处，自救油缸是铰接在车辆底盘下部的
一种半挂车自救装置

[实用新型]液压系统集中控制全自动半挂自卸车-CN200720089288.X无效
发明人：刘建国;于国防 -专利权人：河南皇马车辆有限公司
申请日： 2007-01-25 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压系统集中控制全自动半挂自卸车，包括底盘和车厢，车厢侧面设有下开式侧门；车厢两侧底部铰接在底盘上，底盘上设有一排顶压油缸，顶压油缸的顶杆铰接在车厢底部；车厢后部的底盘下面安装有自救油缸，所述顶压油缸和自救油缸通过电气控多路阀集中控制连接，所述电气控多路阀各个分路控制开关位于同一个控制面板上。采用本实用新型所述的技术方案，由于飞门液压油缸、侧门开关液压油缸、顶压油缸和自救油缸通过电气控多路阀集中控制连接，将电气控多路阀各个分路控制开关布置在同一个控制面板上，这样操控人员手握该控制面板就能操控完成全部动作
液压系统集中控制全自动卸车

[实用新型]步行坐地式液压牵引机-CN92234713.1无效
发明人：李学刚 -专利权人：李学刚
申请日： 1992-10-11 - 公布日： 1995-03-01 - 主分类号： B60S9/205 文献下载
摘要：本实用新型是一种车辆陷车自救装置。轮式车辆陷车后，在无外部条件可利用时，用本机可实现自救。主要结构特征在车辆液压系统中，有牵引油缸(5)和举升油缸(12)，它们分别安装在牵引箱型横梁(8)和伸缩臂架(2)内，伸缩臂架用销(9)和铰链连接于举升箱型横梁(3)和牵引油缸上；它们都安装于支架侧板(车辆陷车时，不借助外部条件，由一人操作，即可实现自救。
步行液压牵引机

[实用新型]车载自救的举升装置-CN200520124059.8无效
发明人：王崇义 -专利权人：王崇义
申请日： 2005-12-16 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： B60S9/12 文献下载
摘要：本实用新型属于用于安置单独举升、支承或调试设备的车辆改装，本实用新型的车载自救的举升装置，包括液压泵；连通液压泵和举升装置之间的油管；控制举升装置动作的液压阀；举升装置包括固定在汽车底盘两侧的两个推拉油缸；一端铰接两侧推拉油缸活塞杆的两个举升油缸；通过连接环铰接固定两个举升油缸的油缸支架；固定的两个油缸支架并固定在底盘两侧的油缸支架板；两个举升油缸的活塞杆一端铰接固定的两个连接支架；固定连接支架的支撑板由于车辆设有自救举升装置，当车辆陷入困境爬不出来时，举升装置将整车举升后向前推，完成自救。在对汽车维修保养时，也可利用举升装置，使汽车维修、换胎更加方便快捷。
车载自救装置

[发明专利]汽车自救装置-CN200810187522.1无效
发明人：李春涛 -专利权人：李春涛
申请日： 2008-12-25 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车自救装置，本发明的汽车自救装置是由液压装置、液压装置连接的支撑装置构成。所述的液压装置是为本装置提供动力的装置，它是由与汽车机器连接的油泵分闭器、与油泵连接的机油桶、油泵通过管路连接的油缸、油缸内部的液压顶杆、液压顶杆上面的油封组成。油缸内部的液压顶杆的杆头和支撑杆连接。本装置的工作原理是通过液压装置中的油泵带动油缸内部的液压顶杆顶动支撑装置斜着与地面接触支撑来完成汽车自救，本装置可以反复支撑地面的。本发明的优点是汽车陷进泥里能达到自救的效果，并且救援效果明显。
汽车自救装置

[实用新型]刮板机掐链器-CN201921904977.0有效
发明人：王增仁;刘青臣;邱世波;姚长旭 -专利权人：扎赉诺尔煤业有限责任公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B65G23/44 文献下载
摘要：该刮板机掐链器，包括：油泵，其具有回油管和进油管，以及布设在该回油管和进油管上的平面换向阀；该油泵与压风自救连接；液压油缸，其具有进油口和回油口，二者分别通过回油管、进油管与所述油泵连接；横梁，其与所述液压油缸连接；以及挂钩，其为两个，分别与所述横梁连接；利用井下的所述压风自救通过油泵涨拉机具泵把液压油缸升起，通过压风自救使油泵运转，通过平面换向阀使进油管供油，液压油缸伸出，将两端的挂钩分别挂在两端的刮板链上，通过平面换向阀调节至回油管供油，液压油缸收缩，通过挂钩带动刮板链收缩进行掐链工作。
板机掐链器

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